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唐骁,裘晓磊,蒋蔚:基于近场光通信的高铁大数据传输方案设计[J]. 光通信技术,2019,43(4):50-53.

基于近场光通信的高铁大数据传输方案设计

唐 骁,裘晓磊,蒋 蔚

(中国电子科技集团公司 第三十四研究所,广西 桂林 541004)

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摘要:高速铁路进站后与站台之间数据传输会耗费大量时间,利用近场光通信技术可大大缩减传输时间。通过分析高铁停靠位置误差所需的传输覆盖范围,提出了基于近场光通信的高铁大数据传输方案设计,并完成了样机的研制和数据传输实验。实验结果证明:该技术可以在宽松的位置内,实现车地天线之间的自动对准,完成万兆高速数据传输。

关键词:近场光通信;高铁数据传输;自动对准;万兆传输

中图分类号:TN929.11  文献标志码:文章编号:1002-5561(2019)04-0050-04

DOI:10.13921/j.cnki.issn1002-5561.2019.04.011

0 引言
      高铁列车在停靠后,需要将太比特数量级的车辆运营数据传输到地面存储、分析,而目前国内外车地数据传输使用的手段主要是新岸线EUHT、GSM-R、LTE-R和WiFi等,这些传输方式存在通信速率低、频段互扰、易受电磁干扰、终端体积大和功耗高等问题,难以满足高铁列车与地面数据传输的发展需求[1]。采用近场光通信技术是解决这些难题的有效手段,该技术通信速率可达10~100Gb/s,同时具有抗电磁干扰能力强、体积小、质量轻和功耗低等优点,是实现高铁列车无线快速传输的最佳手段[2]。本文以高铁平台数据传输为例,设计近场光通信样机,并完成功能试验。

5 结束语
      本文提出了一种基于近场光通信的高铁大数据传输方案设计,通过光学仿真及光学设计确保了在传输范围内任意位置可正常通信,通过传输系统和电源系统设计保证传输的大带宽,解决了车地数据快速传输问题,为下一代平台数据传输提供了一种高速、可靠和便捷的解决方案。下一步我们将进行自动对准天线与万兆端机一体化便携设计,进一步方便地面端人工方式的万兆传输。