引用本文:
陈习锋,丁举鹏,梅弘业,等. 高铁无线光通信技术研究现状[J]. 光通信技术,2021,45(1):5-9.
陈习锋1,2,丁举鹏1,2*,梅弘业1,2,刘雯雯1,2,马洪兵3,赖惠成1,2
1. 新疆大学 信息科学与工程学院,乌鲁木齐 830046; 2. 新疆大学 信号检测与处理新疆维吾尔自治区重点实验室,乌鲁木齐 830046; 3. 清华大学 电子工程系,北京100084)
【下载PDF全文】 【下载Word】摘要:针对传统高铁通信系统中用户通信频繁中断和轨道安全等问题,介绍了无线光通信技术在高铁通信中的应用,主要围绕高铁无线光小区切换、光跟瞄、光轨道监测和光通信实验这4种技术,分析了高铁无线光通信信道模型,包括湍流、雨天和雾天信道模型。最后展望了高铁无线光通信技术的研究方向。
关键词:高铁通信;无线光通信;无线光信道
中图分类号:TN256 文献标志码:A 文章编号:1002-5561(2021)01-0005-05
DOI:10.13921/j.cnki.issn1002-5561.2021.01.002
0 引言
随着5G时代到来,通信用户要求不断提高,人们对高铁通信的需求不断提升,传统高铁通信系统已不能满足旅客用户需求。
高铁通信因地势多变、多用户和覆盖区域广等问题,导致射频信号通信不理想,无线光通信成为其填补技术之一。高铁的高速移动导致了用户通信频繁中断,而且高铁运行环境复杂、多变,因此高铁无线光通信需要考虑切换、光束跟瞄和轨道安全监测等问题。无线光虽然能够提供高速通信,但湍流、雨和雾等信道介质对无线光影响严重,建立高铁无线光信道模型尤为重要。本文综述高铁无线光通信技术难点、无线光信道模型以及无线光技术在高铁通信中的应用。
4 结束语
随着无线光通信技术和高铁交通快速发展,高铁无线光通信必然成为国内外重要研究方向。高铁无线光通信可以实现基站到高铁车顶接收器通信链路,也可以实现车厢内车载网络接入点到用户通信。但是,高铁无线光切换、跟瞄和轨道监控技术依旧是难点,同时还需要考虑无线光室内外信道对通信质量的影响。