引用本文:

杨乾远,徐林,孙晖,等:船舶无线光通信技术[J]. 光通信技术,2019,43(8):25-27.

船舶无线光通信技术

杨乾远,徐 林,孙 晖,安建欣,甘 润

(中国电子科技集团公司 第三十四研究所,广西 桂林 541004)

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摘要:针对目前船舶无线电通信易受干扰的情况,提出采用无线光通信(FSO)手段,并针对船舶使用环境设计了FSO系统,提出了详细的设计方案。通过船舶实际使用环境的搭载试验,验证了船舶FSO系统的瞄准、捕获、跟踪(APT)和通信性能。试验结果表明:FSO系统可实现最远28 km的通信,扫描捕获时间在5 s以内。

关键词:船舶无线光通信;瞄准捕获跟踪;伺服稳定

中图分类号:TN929.12 文献标志码:文章编号:1002-5561(2019)08-0025-03

DOI:10.13921/j.cnki.issn1002-5561.2019.08.006

0 引言
       传统的船舶通信存在通信易受干扰、易被截获和通信速率低等缺陷。无线光通信系统具有通信速率高、抗电磁干扰和抗截获能力强等特点[1]。将无线光通信应用到船舶通信中,可为船舶间提供高带宽、高效、实时和高可靠性的无线通信保障手段,具有很高的应用价值[2]。船舶无线光通信需要激光束精确自动对准,还需要保证在船舶行驶过程中隔离船舶摇晃和振动,实现激光束的高精度自动跟踪;同时,光学系统还需要对杂散光进行抑制,减小接收光信号的噪声,实现高灵敏度探测。本文针对船舶使用环境设计无线光通信系统,实现船舶高可靠性的无线光通信。

4 结束语
       本文介绍了船舶无线光通信系统的设计思路、工作原理和试验情况,试验验证了本船舶无线光通信设备的PAT和通信性能,为国内船舶无线光通信设备的工程应用收集测试数据,奠定基础。为了实现更远距离、更高速的船舶无线光通信,下一步将考虑如何进一步抑制杂散光和提高接收信号的稳定性,设计更可靠的探测电路和高效的纠错编码方案来提升通信稳定性。同时,本次试验仅仅是在一处海域的海事环境下进行测试,不够全面,因此下一步将针对更多测试地点,验证不同的海面环境下的性能。